中国海军走向远洋必不可少的舰船,中国海军服役新型电子侦察船

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中国海军走向远洋必不可少的舰船,中国海军服役新型电子侦察船

原标题:中国新下水一艘诡异怪船 方方正正像一堵墙 外界:这是双体航母

一个国家完整的现代海军不仅要有航母、大型驱逐舰,辅助类的军舰也是必不可少。下面我们就来简单盘点一下我国海军的辅助类舰船。

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中国新下水一艘诡异怪船 方方正正像一堵墙 外界:这是双体航母?

一、815型电子侦察船

  
最近这几天,关注中国海军动向的外国媒体有点忙。前脚盯完辽宁舰航母编队的梢,后脚又瞄上了解放军海军的电子侦察船。据英国路透社12日报道,解放军海军刚刚入列了一艘最新型的电子侦察船,即舷号为856的开阳星船。路透社报道称,解放军海军目前共部署有6艘电子侦察船,在海军所属媒体近期的一次报道中,这些船的少量信息被披露出来,十分罕见地向外界展示了中国海军的海上电子侦察能力。

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这是中国自行研制建造的一款多功能综合侦察船,主要任务是进行电子信号情报的监听和分析,也可能还包括在战术弹道导弹试验时进行导弹轨迹测量和追踪等任务。据说她的秘密等级非常高,舰长只有操控船只的权利,侦察船所监听、分析的情报直接上报总部。

  这篇文章称,最新一艘电子侦察船开阳星船于1月10日正式加入中国海军战斗序列。入列后,该船隶属北海舰队某作战支援舰支队。该文还介绍,开阳星船能够对一定范围内各种目标实施全天候、不间断侦察,掌握其部署动向。

最近我们海军突然公布了一艘外型奇特的舰船。这艘舰船呈双体船外观,上面有一个水上飞机的起降平台,从远处一眼看去活像一堵墙似的。目前还看不到船上有什么特别的武器装备,可随着这舰船的出厂,全世界的注意力都被吸引过来了。

815型全舰长130米、舰宽16.4米、吃水深度6.5米、满载排水量6096吨。主机采用柴油机作为动力,双轴推进,航速20节,可装备直升机。

  文章援引亚太国家海军官员的话说,中国海军船只近年来在南海以及东海海域监控乃至尾随美国和日本军舰的频率日渐增多。该文作者还将开阳星船入列这一单纯的新闻事件放在目前南海错综复杂的形势以及中美之间关于南海问题的争端这一大背景之中。

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  据俄罗斯卫星新闻网报道,排水量6000吨的开阳星船是在过去两年中交付的第四艘被北约称作“东调”级的电子侦察船,由位于上海的沪东中华造船厂建造。该报道称,“东调”级也被称为815A型侦察船,与该型的前几艘相比,开阳星船在外形上有一个不同之处——舰岛上方甲板上安装有一个圆柱形并且是平顶的雷达罩。

很多人根据外表推测这艘神秘舰船是中国的双体航空母舰的实验型版本,原因就是因为它拥有可以在水上起降飞机的平台。毕竟早在十三年前网络上就开始出现了中国有在研发世界上第一款双体航母的言论,而这言论中的航母更是有十八万吨。

首舰“北极星”号使用碟形天线,装备37毫米机炮1门、14.5毫米机枪2挺。自2号舰后,碟形天线改为圆形雷达罩,同时37毫米机炮换成了2门30毫米机炮。

  英国《简氏防务周刊》也对开阳星船的交付予以关注。它报道说,目前解放军海军三大舰队都装备有电子侦察船,可以截取并收集微弱的无线电信号。

其实不然,这艘神秘的舰船根本不是什么双体航母,而是我们海军所研发的第二艘927型海洋水声监控船。什么是水声监控船呢,其实简单来说就是通过水声探测技术来执行侦察任务的侦察船。所谓的海底扫描仪说的就是这种侦察船。

二、639型水声测量船

  中国海军相关媒体此前刊文介绍,电子侦察船是用于电子技术侦察的海军勤务舰船,其所搜集的电磁信号和数据资料对于破译敌加密信号、摸索敌通信频段规律以及研究有针对性的干扰方法等都具有相当重要的作用。目前,世界上主流的电子侦察船满载排水量一般为500吨以上,大型的达4000吨左右,航速20节以下,并能较长时间在海洋上对港岸目标或海上舰船实施电子侦察。该文章表示,由于同时对电子设备研发和舰船建造具有较高要求,目前有能力建造电子侦察船的国家非常稀少,仅有中、美、俄、日以及欧洲部分国家能够完全依靠自身力量建造电子侦察船。

水声侦察船对中国有多重要不言而喻。美国就已经大手笔地一口气造出了二十三艘。

根据媒体爆料,该型号测量船陆续服役了3艘,北海舰队、东海舰队、南海舰队各一艘。另外有可能同级舰还在建造。

  一名熟悉中国海军装备的军事专家表示,美俄等传统海军强国都十分重视电子侦察船的力量建设。以美国海军为例,至少拥有30艘左右的所谓特种任务船,其中包括此前在南海投下“无人潜航器”的鲍迪奇号“海洋地理勘测船”。与之相比,中国只有数艘电子侦察船,数量以及覆盖能力上还有很大距离。

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她是一款大型双体测量船,具有良好的操纵性、稳定性和耐波性。其主要业务是用于探测大洋的海地构造和水文资料,为军舰和潜艇作战提供可靠的资讯。同时可以利用声呐对核潜艇实施远程监视,收集其声音特征。639型的服役标志着我国在该领域已经进入国际先进行列。

  该专家建议,对中国来说,日益严峻的海洋维权形势以及某些域外国家对我的挑衅行径迫切要求我们加紧建设海上侦察能力。与此同时,未来新的航母编队也要求电子侦察船提供多样化的战场综合情报信息来保障其远海任务。

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美国也有类似款的装备,名叫“无暇”号,就是那个活在“声呐无铜、捞之无用”传说里的“无暇”号。

三、909型综合试验舰

随着我国新型驱逐舰的不断入役,之前舰载系统中武器、雷达等方面的测试工作就显得尤为重要了。在上世纪90年代,我国尚无一艘专门用于测试舰载系统的舰船,909型的服役算是解决了这个痛点。

909型首舰为891“毕昇”号,052C和052D现在使用的防空和反舰导弹都是由“毕昇”进行先期测试试验的。随后我国又在其基础上研制出909A型试验舰,分别为892“华罗庚”号、893“詹天佑”号和894“李四光”号。

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此级军舰的名称均源于大名鼎鼎的科学家,可见其作用。也正是因此,909型承担着我国海军科研摇篮的重任。

四、远望5号测量船

远望5号测量船是中国第三代航天测量船,集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身。

她的满载排水量虽然只有2.5万吨,抗风能力却达到了12级以上,能在南北纬60度以内的任何海域航行。为了解决在恶劣海况中的适航性,“远望5号”和前4艘远望船相比在船体上前后各装两个减摇鳍,同时雷达基座和天线上安装相关设备把摇摆程度减到了最小,因此在6级海浪中“远望5号”如履平地,直至在12级台风中依旧不受影响。

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船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等大型测控设备,能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务,并能与任务中心进行实时通信和数据交换。

五、636型海洋综合调查船

636型海洋综合调查船是我国海军现阶段远洋综合调查的中坚力量,全船长130米、型宽17米、吃水8.1米、满载排水量5883吨、定员134人、航速17.5节,巡航速15节时具备1.5万海里的续航力和60昼夜的自给力。该型调查船分2批次共建造8艘,目前5艘正式服役。

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船上装备有20余项测量系统,可对距岸100海里以外海区进行水深测量,海底地貌测量,海底表层地质探测,扫海测量,海洋重力测量,海区温度、盐度、密度测量,验潮、海洋气象观测及投放军用浮标等,具有较强的深海扫测能力。

六、680型训练舰

训练舰相当于海军官兵正式上舰之前的实习单位,680型训练舰是我国自主研发建造的,代表舰艇为“戚继光”号。全舰长163米,宽22米,满载排水量9000余吨,最高航速22节,可满足抗12级风要求,是目前海军吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。

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该舰设备先进,功能齐全,性能优越,配备多套由我国自主研发、达到世界先进水平的教学装备。可保障400余名海军学员或官兵完成航海业务、舰艇航行与操纵、舰艇共同科目等近、远海实习任务,还可承担出国访问、海外撤侨、重大自然灾害救援等非战争军事行动任务。

七、901型综合补给舰

我国先后建造了多种型号的综合补给舰,但随着“辽宁”号航空母舰的入役,
我们却面临着没有合格“奶妈”的尴尬境地。

航母编队必需的燃料、水、食物等补给物资与普通编队比高出好几倍,同时长距离的活动范围决定了需要一款大型补给舰,而且速度要保持在25节以上不能掉队。

当时现役的903型补给舰的满载排水量仅2.3万吨,航速仅19节,显然不能满足航母编队的需要,因此建造新一级大型高速综合补给舰迫在眉睫。

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901型综合补给舰是是专门为航母编队建造的中国第一款超过四万吨级的补给舰,是我国航母战斗群的重要配套工程。补给舰她的左侧有4个补给站,右侧则是3个,左侧多出1个补给站的设计是为了配合航母上的右舷补给。该舰不仅能够补给船用燃料,还能补给航空燃料、弹药干货等物资。其补给效率与903/903A型补给舰相比完全翻倍。

八、920型医疗船

澳博最新官方网址,920型医疗船是中国的和平方舟,目前仅有一艘866“岱山岛”号。全舰长178米、宽24米,满载排水量1.4万吨。最大航速可以达到20节,经济航速18节可以续航5000海里。

船上的医疗设施齐全且先进,医院等级相当于陆上三甲医院。同时船上还配备近千平方米的飞行甲板,可以供予多种型号的直升机起降。不过舰上配备的直升机为1架直-8型多用途直升机。

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九、904型运输补给舰

904型运输补给舰是从925型打捞船的船体发展而来。该型舰建造两艘,都在1992年入役,也都编入了南海舰队。全舰长度156米,满载排水量1万吨。动力由2台9,000马力柴油发动机提供,船最大航速22节。武器方面配备了2门37毫米机关炮和2门25毫米机关炮。

她配备有4艘通用小艇,具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力。也主要是因为当年南沙各岛礁都没有建设码头,只能依靠补给舰配属的4艘小艇将物资运送上岛。舰后的甲板设有直升飞机起降平台,可供一架中型直升飞机起降,但因没有大型补给门架,该舰不具备远洋编队补给能力。

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​相比之下,新服役的904
A型运输补给舰就先进的多,排水量达到1.5万吨,相关性能比前辈先进的多。但2015年,新研制的904
B型运输补给舰又服役了!

正如开头所说,辅助类军舰的作用对于现代海军来说是必不可少的。随着我国海军不断丰富辅助类船只的能力,主战舰艇势必更加如虎添翼。

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